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三一國(guó)際伏衛(wèi)忠:碼頭自動(dòng)化趨勢(shì)為港機(jī)市場(chǎng)提供巨大增長(zhǎng)潛力

2019-05-31 11:17  來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)網(wǎng) 李勇

    本報(bào)記者 李勇

    自動(dòng)化和智能化已成為各行各業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效的有力抓手,港口領(lǐng)域也不例外,國(guó)內(nèi)部分大型港口自動(dòng)化碼頭目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。以煤炭機(jī)械和港口機(jī)械作為主要業(yè)務(wù)板塊的三一國(guó)際正享受著行業(yè)升級(jí)替換帶來(lái)的紅利,海內(nèi)外港機(jī)訂單需求旺盛。記者日前從三一國(guó)際了解到,公司大港機(jī)生產(chǎn)基地珠海產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)能已經(jīng)全部排滿,二期擴(kuò)建工程也正如火如荼地向前推進(jìn)。

    三一國(guó)際港機(jī)事業(yè)部董事長(zhǎng)伏衛(wèi)忠先生在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,全球港口行業(yè)保持穩(wěn)定增長(zhǎng),碼頭自動(dòng)化大趨勢(shì)下帶來(lái)大量的更新替換需求,為公司提供了巨大的增長(zhǎng)潛力空間。

    升級(jí)替換帶來(lái)增長(zhǎng)空間

    2015年以前,三一國(guó)際還只是一家專注煤機(jī)生產(chǎn)和銷售的企業(yè),2014年底公司通過(guò)收購(gòu)三一海工,將產(chǎn)品線擴(kuò)大至港機(jī)領(lǐng)域。港機(jī)板塊的營(yíng)業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)了快速的增長(zhǎng)。對(duì)此,伏衛(wèi)忠認(rèn)為,近年來(lái),全球港口行業(yè)整體保持了穩(wěn)定的增長(zhǎng)。在國(guó)內(nèi),自動(dòng)化碼頭時(shí)代的來(lái)臨,帶動(dòng)了港口機(jī)械需求的增長(zhǎng)。此外,內(nèi)河碼頭等配套設(shè)施更新升級(jí)需求增多,也帶來(lái)了內(nèi)河等港口物流裝備的更新與升級(jí)需求。而鐵路集裝箱等新興細(xì)分領(lǐng)域,由于國(guó)內(nèi)鐵路集裝箱加速滲透放量,多式聯(lián)運(yùn)快速增長(zhǎng),集裝箱裝備需求也增速顯著。

    目前三一國(guó)際港口機(jī)械在手訂單為15億元左右(大港機(jī)14億元+小港機(jī)1-2億元)左右。伏衛(wèi)忠表示,按公司現(xiàn)有產(chǎn)能計(jì)算,其中絕大部分大港機(jī)訂單將會(huì)錄入2019年銷售,預(yù)計(jì)整體港機(jī)部分將會(huì)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增速。

    “一般單機(jī)自動(dòng)化的改造成本在300萬(wàn)元-600萬(wàn)元左右,相比無(wú)人碼頭的高昂投入,性價(jià)比更好,對(duì)效率提升的效果明顯,且投資回收期更短。”伏衛(wèi)忠告訴記者,“大多數(shù)港口碼頭運(yùn)營(yíng)商甚至是鐵路局的集裝箱堆場(chǎng),都希望通過(guò)自動(dòng)化改造提升裝卸效率,降低運(yùn)營(yíng)成本。今年自動(dòng)化的招標(biāo)項(xiàng)目數(shù)量明顯增加,客戶態(tài)度十分積極。”

    伏衛(wèi)忠認(rèn)為,就港機(jī)行業(yè)而言,周期性并不明顯,一直保持著平穩(wěn)的增長(zhǎng)。自動(dòng)化的升級(jí)替換帶來(lái)了更多的設(shè)備改造需求,將進(jìn)一步弱化行業(yè)周期,利于行業(yè)發(fā)展。

    擴(kuò)張產(chǎn)能應(yīng)對(duì)訂單增長(zhǎng)

    自動(dòng)化碼頭帶動(dòng)新一輪投資增長(zhǎng),三一國(guó)際港口機(jī)械業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。據(jù)公司披露的2018年報(bào),報(bào)告期內(nèi)公司港口機(jī)械方面實(shí)現(xiàn)收入18.56億元,同比增長(zhǎng)45.1%。記者從公司了解到,小港機(jī)方面,公司正面吊國(guó)內(nèi)市占率已超65%,堆高機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率也接近50%。大港機(jī)板塊,公司岸橋、場(chǎng)橋已獲得天津、唐山、杭州、蘇州、青島等主流港口訂單,市場(chǎng)占有率也得到了進(jìn)一步提升。國(guó)際市場(chǎng)方面,2018年,公司小港機(jī)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)泰國(guó)PSA零突破,大港機(jī)首次進(jìn)入韓國(guó)、印度尼西亞、歐美市場(chǎng)。

    “截至2019年一季度,印度市場(chǎng)銷售額已大幅超過(guò)2018年在該地區(qū)的全年銷量,增長(zhǎng)幅度達(dá)到300%左右;印尼、南非、俄羅斯、韓國(guó)等地區(qū)目前銷售額也已大幅超過(guò)了去年在各區(qū)域?qū)崿F(xiàn)的數(shù)量,國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭良好。”伏衛(wèi)忠告訴記者,“公司專門為歐美市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了重型叉車,伸縮臂叉車,新型正面吊等產(chǎn)品,未來(lái)在大力開(kāi)發(fā)上述區(qū)域的基礎(chǔ)上,也將會(huì)更加著重在歐美市場(chǎng)發(fā)力。”

    為了應(yīng)對(duì)港機(jī)訂單的快速增長(zhǎng),三一國(guó)際珠海產(chǎn)業(yè)園二期1700畝生產(chǎn)基地的擴(kuò)建工程也正在加緊推進(jìn),目前已經(jīng)在做部分土地的軟基處理,預(yù)計(jì)2-3年內(nèi)將陸續(xù)建成投產(chǎn),對(duì)應(yīng)的產(chǎn)能將達(dá)到150億元人民幣。天風(fēng)證券發(fā)布的一份研報(bào)認(rèn)為,和行業(yè)龍頭相比,公司大港機(jī)收入占比還較低,未來(lái)提升空間巨大。

    “二期部分工程將在2019及2020年完成,具備同時(shí)開(kāi)展多個(gè)岸橋和場(chǎng)橋項(xiàng)目的能力,以支持大港機(jī)快速增長(zhǎng)的訂單需求。”伏衛(wèi)忠介紹道,“公司還計(jì)劃將目前在長(zhǎng)沙的小港機(jī)生產(chǎn)線也全部移至珠海,進(jìn)一步將港機(jī)生產(chǎn)和管理進(jìn)行整合,以降低成本,提高生產(chǎn)效率。”

    港機(jī)收入占比還將提升

    涉足港機(jī)板塊短短幾年,業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng),并成功進(jìn)入多個(gè)海外市場(chǎng),三一國(guó)際在港口機(jī)械領(lǐng)域的良好表現(xiàn)讓人刮目相看。對(duì)此,伏衛(wèi)忠認(rèn)為,重視研發(fā)創(chuàng)新,自動(dòng)化、電動(dòng)化產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先,重視售后服務(wù)都是公司提升競(jìng)爭(zhēng)力的有力武器。特別是公司與三一集團(tuán)在采購(gòu)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等供應(yīng)鏈全流程上具有高度的協(xié)同效應(yīng),共享集團(tuán)的生產(chǎn)、研發(fā)及客戶等方面的資源,擁有相同的激勵(lì)機(jī)制和管理理念,這是其他同業(yè)難以企及的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

    “2018年公司整體的研發(fā)投入是2.42億元,其中有40%投入到了港機(jī)方面。”伏衛(wèi)忠

    表示,“公司還會(huì)在自動(dòng)化和智能化技術(shù)方面繼續(xù)加大投入,如自動(dòng)著箱技術(shù)、防撞控制技術(shù)、路徑控制技術(shù)、船型掃描技術(shù)、箱號(hào)識(shí)別技術(shù)等,都是公司研發(fā)的重點(diǎn)方向。未來(lái),港機(jī)業(yè)務(wù)收入在總體營(yíng)收占比預(yù)計(jì)將達(dá)50%。”

    此外,對(duì)于投資者關(guān)注的2018年公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量減少問(wèn)題,伏衛(wèi)忠回應(yīng)稱主要系大港機(jī)等長(zhǎng)回款周期產(chǎn)品占比增加等方面原因。由于公司訂單快速增長(zhǎng),為保證產(chǎn)品按時(shí)交付及零部件價(jià)格的穩(wěn)定,公司對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、油缸、泵閥等關(guān)鍵重要的零部件進(jìn)行了提前儲(chǔ)備,因此增加了供應(yīng)商的付款。此外,大港機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)制造周期相對(duì)較長(zhǎng),相應(yīng)的交付周期也比較長(zhǎng),回款周期也相應(yīng)延長(zhǎng)。?

(編輯 白寶玉 策劃 李勇)

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