穩(wěn)居造車新勢力頭部陣營 零跑汽車上半年營收同比增超50%

    本報記者 劉釗

    8月15日晚間，造車新勢力零跑汽車發(fā)布2024年半年度報告。今年上半年，零跑汽車營收88.45億元，同比增長52.2%；凈利潤虧損約22.12億元，較2023年同期虧損額略有收窄。從交付量數(shù)據(jù)來看，今年上半年，零跑汽車交付量為86696輛，同比增長94.8%。2024款新車型發(fā)布后，零跑汽車交付量逐月攀升，6月份首次突破2萬臺。其中，C10自3月份上市以來，銷量穩(wěn)步提升，今年上半年交付24106臺；C16自6月底上市即熱銷，首月大定突破10000臺。

    零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明表示，2024年上半年，零跑汽車持續(xù)推出并快速迭代更高配置、更優(yōu)品質(zhì)、好而不貴的產(chǎn)品，滿足用戶多元化、多場景用車需求，為用戶的出行與生活帶來更多幸福感。

    持續(xù)加大研發(fā)投入 堅持全域自研道路

    零跑汽車是當(dāng)前的新生代車企中，少有的堅持全域自研的汽車品牌。公司旨在從硬件到軟件全面掌握核心技術(shù)。創(chuàng)始人朱江明的技術(shù)背景為零跑汽車提供了獨特發(fā)展優(yōu)勢，但也意味著付出更高的成本、承擔(dān)更大的研發(fā)壓力。

    當(dāng)前，零跑汽車持續(xù)加大研發(fā)投入，上半年研發(fā)支出12.21億元，同比增長48.4%。零跑LEAP3.0六大智能電動核心技術(shù)，包括88%高通用化率的自研全球化整車架構(gòu)、四域合一的中央集成式電子電氣架構(gòu)、新能源黃金動總、一顆8295芯片實現(xiàn)艙駕行泊融合技術(shù)、無需開城的NAC城市全場景通行技術(shù)等，為全行業(yè)智能電動核心技術(shù)進(jìn)步提供價值參考。

    全球化征程加速 打開業(yè)績增長第二曲線

    今年5月份，零跑汽車以創(chuàng)新的“輕資產(chǎn)”模式，攜手全球第四大汽車集團(tuán)Stellantis，成立零跑國際，開啟全球化新征程。零跑國際的成立，不僅意味著零跑全域自研技術(shù)得到認(rèn)可，還打開了零跑汽車業(yè)績增長的第二曲線。當(dāng)前國內(nèi)新能源汽車競爭趨于白熱化，零跑此舉有助于擴(kuò)大市場規(guī)模、分散風(fēng)險、提升規(guī)模效益。

    首批零跑C10和T03電動汽車已發(fā)運至歐洲，并計劃今年9月份起在歐洲九國市場推出，未來三年每年至少推出一款新車。零跑汽車將通過“輕資產(chǎn)”模式，借助Stellantis全球銷售網(wǎng)絡(luò)及售后服務(wù)體系，快速推進(jìn)全球化進(jìn)程。

    國泰君安證券分析師吳凱翔表示，零跑汽車2024年有望實現(xiàn)25萬輛的銷售目標(biāo)，年?利率有望達(dá)到5%左右。公司C系車型在國內(nèi)市場將繼續(xù)保持強勁的銷售勢頭，新車型有望進(jìn)?步拉動銷量。同時，公司高性價?的B系SUV將于2024年10?份在巴黎車展亮相，預(yù)計將與合資品牌?起貢獻(xiàn)重要銷量。憑借Stellantis在歐洲市場的優(yōu)勢，零跑汽車有望成為首批在歐洲市場實現(xiàn)快速突破的中國整車廠家，未來兩年公司海外市場銷量有望超過市場預(yù)期。

（編輯 汪世軍）