證券日報微信

證券日報微博

“低空+”應(yīng)用場景探索加速 解決技術(shù)問題才能算好經(jīng)濟(jì)賬

2024-10-25 17:12  來源:證券日報網(wǎng) 

    本報記者 寇佳麗

    低空空域正迎來前所未有的熱鬧景象,僅10月23日當(dāng)天,就有多地低空航線開航或試航成功。在深圳,福田口岸無人機(jī)配送航線正式開航;在揚(yáng)州,南京祿口機(jī)場至揚(yáng)州軟件園臨時起降點航線試航成功;在成都,一架塞斯納208B飛機(jī)從金堂淮州機(jī)場騰空而起,飛往閬中古城,最后抵達(dá)達(dá)州金埡機(jī)場。

    “在政策支持、政府補(bǔ)貼等多因素助力下,當(dāng)前以及可預(yù)見的未來,我國低空經(jīng)濟(jì)市場的發(fā)展節(jié)奏都會保持在較快水平。從應(yīng)用端看,有三個領(lǐng)域特別值得關(guān)注,分別是物流配送、農(nóng)林植保和低空防御。”瑞銀證券中國休閑及交通運(yùn)輸行業(yè)研究主管陳欣對《證券日報》記者表示,上述三個領(lǐng)域很可能是所有“低空+”應(yīng)用場景中最先取得階段性突破的。

    瑞銀證券汽車行業(yè)分析師沈微對《證券日報》記者表示,考慮到商業(yè)收益,低空觀光也非常值得期待。“我們預(yù)測,到2030年,低空觀光在城市或農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展就會比較成熟。”

    低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條長,市場潛力大。據(jù)中國民航局?jǐn)?shù)據(jù)測算,到2025年,我國低空經(jīng)濟(jì)的市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元,到2035年更有望達(dá)到3.5萬億元。

    遠(yuǎn)望“藍(lán)海”,心潮澎湃。目前,相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)等各方面都將低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化的重點放在應(yīng)用場景的探索和開拓環(huán)節(jié),期待以此提升社會效益和經(jīng)濟(jì)效益,為市場規(guī)模的持續(xù)增長注入新動力。

    不過,立足當(dāng)下,“低空+”在人們?nèi)粘I钪械钠占盎驅(qū)鹘y(tǒng)出行方式的替代時間表,尚無定論。沈微表示,上述進(jìn)展的快慢與電池技術(shù)的進(jìn)步與否、產(chǎn)品安全的驗證、立法的支持力度息息相關(guān)。

    解決好技術(shù)問題,才能算清楚“低空+”的經(jīng)濟(jì)賬。“在每架eVTOL(電動垂直起降飛行器)的總成本中,電池的制造成本占比為5%至10%,不算高,但電池的運(yùn)營成本占比約為40%,比例很高。當(dāng)技術(shù)成熟度有限時,eVTOL可能外出飛行20分鐘就需要返航充電40分鐘甚至50分鐘,拖長運(yùn)營的回本周期;當(dāng)技術(shù)達(dá)到較高成熟度時,電池動力增強(qiáng),充電10分鐘飛行一整天,回本就很快。因此,電池技術(shù)的迭代更新非常重要。”沈微說。

    此外,與低空經(jīng)濟(jì)有關(guān)的立法也至關(guān)重要。產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)范性、服務(wù)管理制度的確立、糾紛的解決等,都需要法律制度加以明確。目前,我國低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的立法體系仍有待進(jìn)一步完善。

(編輯 孫倩)

-證券日報網(wǎng)
  • 24小時排行 一周排行
  • 深度策劃

洞察半年報新動能

產(chǎn)因城強(qiáng),城因產(chǎn)興。工業(yè)化與城市化是經(jīng)濟(jì)社會……[詳情]

版權(quán)所有證券日報網(wǎng)

互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證 10120180014增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證B2-20181903

京公網(wǎng)安備 11010202007567號京ICP備17054264號

證券日報網(wǎng)所載文章、數(shù)據(jù)僅供參考,使用前務(wù)請仔細(xì)閱讀法律申明,風(fēng)險自負(fù)。

證券日報社電話:010-83251700網(wǎng)站電話:010-83251800

網(wǎng)站傳真:010-83251801電子郵件:xmtzx@zqrb.net

官方客戶端

安卓

IOS

官方微信

掃一掃,加關(guān)注

官方微博

掃一掃,加關(guān)注