本報記者 李正
作為鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的重要原料,碳酸鋰現(xiàn)貨和期貨價格近段時間進一步走低,引發(fā)市場關(guān)注。現(xiàn)貨市場方面,我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,9月28日電池級碳酸鋰價格報178500元/噸,近兩周(9月15日-9月28日)以來已累計下滑7.03%。
《證券日報》記者以投資者身份致電碳酸鋰生產(chǎn)商藏格礦業(yè),其相關(guān)負責人表示,公司的碳酸鋰價格根據(jù)市場價格進行調(diào)整,即隨行就市。“今年以來,沒有出現(xiàn)產(chǎn)能提高特別多的公司,所以碳酸鋰價格下滑與供給端關(guān)系并不大。”
東高科技首席行業(yè)研究員秦亮向《證券日報》記者表示,近期鋰價持續(xù)下跌,主要是由于下游需求減弱進一步得到確認。
數(shù)據(jù)顯示,工業(yè)級碳酸鋰9月28日報價164000元/噸,近兩周以來累計下滑9.64%;期貨市場方面,東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示,截至9月27日,碳酸鋰主力合約報149850元/噸,近兩周累計下滑11.41%。
中國銀行研究院研究員葉銀丹在接受《證券日報》記者采訪時表示,從供給來看,7月份至8月份是鹽湖碳酸鋰生產(chǎn)旺季,供應(yīng)趨向?qū)捤伞?/p>
“此外,鋰電池需求增速放緩,眾多新能源車企在6月底沖量后,采購節(jié)奏有所放慢,對上游原料需求下降,進一步打壓了鋰價。同時,市場對碳酸鋰供應(yīng)增加、需求不旺的預(yù)期正在釋放,產(chǎn)業(yè)鏈上下游擔心庫存貶值,都在加速清理原料庫存和成品庫存,激發(fā)了企業(yè)的觀望心理,終端訂單量減少,導致不少企業(yè)還在消化庫存,正極企業(yè)、動力電池企業(yè)觀望情緒濃,開工率普遍不高。”葉銀丹說。
卓創(chuàng)資訊碳酸鋰分析師韓敏華補充說,進口方面,進口鋰礦價格近期持續(xù)下跌,且后市仍存下行預(yù)期,對于碳酸鋰價格支撐力度不強。
未來碳酸鋰價格將呈現(xiàn)怎樣的走勢?葉銀丹表示,隨著鋰價的快速回落,疊加國慶前備貨因素,近幾天下游提貨速度有所回升,部分廠家已經(jīng)完成庫存壓減工作,預(yù)計鋰價有望在10月中下旬開始企穩(wěn),“金九銀十”大概率會落空。“但也應(yīng)看到,碳酸鋰需求難超預(yù)期的背景下,供需過剩局面難改,即使10月份有短暫企穩(wěn),行業(yè)底部仍未出現(xiàn),這一輪鋰價下跌周期仍將持續(xù),今年總體是下降趨勢。”
韓敏華對此表示贊同:“9月份下游剛需增量未達預(yù)期,疊加10月份下游前期備貨情況表現(xiàn)欠佳,碳酸鋰市場‘金九銀十’存在一定難度,預(yù)計后續(xù)鋰價偏弱運行為主要態(tài)勢。”
上半年以來,受碳酸鋰價格大幅波動影響,多家鋰企盈利情況不理想。東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示,有色金屬鋰板塊(按申萬行業(yè)分類)10家上市公司當中,僅1家實現(xiàn)凈利潤同比增長。
對于下半年的市場預(yù)期,上述藏格礦業(yè)相關(guān)負責人表示,現(xiàn)在下游企業(yè)基本不會存貨,大多是維持按需采購,整體預(yù)期并不樂觀。
對此,葉銀丹表示,雖然上半年鋰價持續(xù)下行,但因為基數(shù)較高,實際均價還是遠高于當前水平。近期鋰價持續(xù)下挫,預(yù)計四季度也難有明顯改善,在全年價格總體下降趨勢下,四季度鋰企業(yè)績壓力依然較大。
在秦亮看來,今年以來,很多鋰企業(yè)績表現(xiàn)與去年形成強烈反差,盈利同比大降。預(yù)計短期仍將受制于供求關(guān)系影響,中長期來看,鈉電池、錳鐵鋰等新技術(shù)的擴張速度仍是需要關(guān)注的重點因素。
“在鋰價下跌周期,下游補庫謹慎,電池廠產(chǎn)品庫存壓制,疊加長期供應(yīng)寬松,導致碳酸鋰期現(xiàn)貨市場均持續(xù)走弱,目前期貨盤面已基本反映明年一季度的價格預(yù)期。從碳酸鋰基本面來看,今年總體將小幅過剩,但市場對旺季的期待和對低鋰價造成的供應(yīng)負面影響產(chǎn)生了分歧,導致鋰價仍處在震蕩階段,而隨著時間的推移,‘金九銀十’的補庫預(yù)期也將不斷減弱。”秦亮說。
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