中國(guó)人離特斯拉CEO有多遠(yuǎn)

    朱曉彤的階段性成功源于其復(fù)合教育背景以及國(guó)際化與本土化結(jié)合的優(yōu)勢(shì)。

    黃小鵬

    近日，特斯拉亞太區(qū)CEO朱曉彤將獲任特斯拉全球CEO的消息在網(wǎng)絡(luò)上流傳，獲得了很大的關(guān)注，到目前為止這個(gè)消息仍未確認(rèn)，有一定概率是誤傳，但美國(guó)財(cái)經(jīng)媒體確實(shí)報(bào)道了馬斯克請(qǐng)朱曉彤去負(fù)責(zé)德州超級(jí)工廠的消息，這至少表明朱曉彤在上海超級(jí)工廠的工作得到認(rèn)可。

    此事之所以受關(guān)注，是因?yàn)槿绻讼檎妫馕吨袊?guó)人在全球大公司高級(jí)經(jīng)理人市場(chǎng)上獲得實(shí)質(zhì)突破，意味著中國(guó)科技和管理人才又多了一個(gè)新的發(fā)展方向和上升通道。特別是近年來(lái)，印度人在全球大公司高級(jí)管理層中越來(lái)越亮眼的表現(xiàn)，激發(fā)了人們對(duì)文化、教育、管理等問(wèn)題的深入思考。

    首先必須明確一點(diǎn)，到目前為止高級(jí)經(jīng)理人市場(chǎng)根本談不上全球化，不僅沒(méi)有出現(xiàn)商品、資本那種全球流動(dòng)的盛況，甚至不如普通人才全球配置的程度高，經(jīng)理人市場(chǎng)本地化非常明顯?？鐕?guó)大企業(yè)聘請(qǐng)外籍CEO并非沒(méi)有先例，如以封閉文化著稱(chēng)的日本，其日產(chǎn)汽車(chē)就曾聘請(qǐng)法國(guó)人戈恩為CEO，一些發(fā)展中國(guó)家大企業(yè)也有聘請(qǐng)歐美人為CEO的個(gè)案，但總體看仍是非常少見(jiàn)的。

    與此同時(shí)，印度人出任世界500強(qiáng)公司高管和CEO的比例卻高得出奇，據(jù)說(shuō)達(dá)到了30%，這幾乎成了一個(gè)奇觀。谷歌、微軟、推特、軟銀愿景基金、標(biāo)準(zhǔn)普爾、萬(wàn)事達(dá)卡、摩托羅拉、諾基亞、Adobe、SanDisk、聯(lián)合利華、百事可樂(lè)、星巴克……印度人充當(dāng)CEO的公司名單可以把人嚇一跳，除了企業(yè)高管，還有越來(lái)越多的印度人當(dāng)上了歐美知名商學(xué)院院長(zhǎng)，如哈佛大學(xué)商學(xué)院、芝加哥大學(xué)布斯商學(xué)院、前西北大學(xué)凱洛格商學(xué)院、歐洲工商管理學(xué)院，院長(zhǎng)皆是印度人或印度裔。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，海外華人有2000多萬(wàn)，在歐美的華人也有好幾百萬(wàn)，緣何華人在海外經(jīng)理人市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)“干”不過(guò)印度人呢？有一點(diǎn)比較明確，那就是印度本國(guó)經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)相對(duì)較少，移居海外的印度人才回流得很少，精英大多出口了，但僅這點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)解釋不了全部現(xiàn)象。印度人在歐美經(jīng)理人市場(chǎng)上成功背后的文化、教育等方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)值得正視和思考。

    其實(shí)，華人海外創(chuàng)業(yè)或成為大公司高級(jí)經(jīng)理人的并不少。例如，Web1.0時(shí)代的楊致遠(yuǎn)、Youtube創(chuàng)始人之一的陳士駿、多家大公司高管李開(kāi)復(fù)、AMD的蘇姿豐、英偉達(dá)的黃仁勛、創(chuàng)辦金士頓的杜紀(jì)川和孫大衛(wèi)，但這些人均來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣且大部分是低齡進(jìn)入美國(guó)，不存在文化方面的障礙，相反，從中國(guó)大陸到歐美創(chuàng)業(yè)成功或進(jìn)入大公司高管層的，與移居海外總?cè)藬?shù)完全不成比例，幾可用寥若晨星來(lái)形容，其中創(chuàng)辦ZOOM公司的袁征最具傳奇色彩，其傳奇之處不在于其公司發(fā)展到多大，作為一個(gè)在大陸完成教育的成年人，卻能在異國(guó)他鄉(xiāng)突破語(yǔ)言和文化障礙并在主流領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)業(yè)，這本身就是一個(gè)奇跡。

    相反，打入歐美大公司高管層的印度人，大多是在印度接受教育直到成年，就像袁征那樣。英語(yǔ)固然是印度人的優(yōu)勢(shì)，但90%的印度人并不以英語(yǔ)為母語(yǔ)，印式英語(yǔ)與英美英語(yǔ)在口音上也有較大差異。事實(shí)上，英語(yǔ)教育對(duì)這些人的影響，更多地體現(xiàn)為語(yǔ)言背后思維的影響，這使得在外人看來(lái)與西方文化差異極大的印度人在融入歐美過(guò)程中障礙很小。

    其次值得注意的是印度教育。印度教育參差不齊，但頂尖部分有著非常高的質(zhì)量，注重辯論、強(qiáng)調(diào)開(kāi)放式思維和語(yǔ)言表達(dá)能力的培養(yǎng)，克服了灌輸式教育的弊端，加上印度上層建筑的一些玩法與歐美類(lèi)似，印度人精英的學(xué)校教育和社會(huì)教育并不是想象的東方式的，而是很西化。學(xué)習(xí)技術(shù)的印度人還有一個(gè)特點(diǎn)就是喜歡進(jìn)修MBA等管理學(xué)位，重視管理能力的培養(yǎng)，這一切使得他們到了歐美之后，面臨的文化沖擊比中國(guó)人小，打入主流社會(huì)的難度也小一些。

    回到特斯拉的朱曉彤這件事上來(lái)。朱曉彤的階段性成功源于其復(fù)合教育背景以及國(guó)際化與本土化結(jié)合的優(yōu)勢(shì)，他接受了新西蘭的理工教育和美國(guó)的管理教育，同時(shí)他處于中國(guó)制造的主場(chǎng)。特斯拉一直在汲取中國(guó)制造的某些優(yōu)勢(shì)，這就使得掌握這種優(yōu)勢(shì)的管理者處于有利的競(jìng)爭(zhēng)位置。中國(guó)人在全球高級(jí)經(jīng)理人市場(chǎng)上相對(duì)印度人處于系統(tǒng)性劣勢(shì)地位且短期不易消除，但中國(guó)人或許可以憑自己的優(yōu)勢(shì)組合以不同的路徑走向成功。世界多一種成功模式，多一種漂亮色彩，不是很好嗎？

    （作者系證券時(shí)報(bào)記者）