正強(qiáng)傳動創(chuàng)業(yè)板首發(fā)過會 募投項目滿足中高端市場需求

    本報記者 吳文婧 見習(xí)記者 馮思婕

    4月16日晚，創(chuàng)業(yè)板上市委2021年第23次審議會議結(jié)果公告顯示，杭州正強(qiáng)傳動股份有限公司（以下簡稱“正強(qiáng)傳動”）首發(fā)順利過會。本次公開發(fā)行股票數(shù)量為2000萬股，擬募資2.87億元，保薦機(jī)構(gòu)為國金證券。

    正強(qiáng)傳動主要從事汽車十字軸萬向節(jié)總成、節(jié)叉及其相關(guān)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。隨著產(chǎn)品創(chuàng)新能力的提升，主要產(chǎn)品已經(jīng)逐步從創(chuàng)立初期的單一型號十字軸、十字軸萬向節(jié)總成等產(chǎn)品擴(kuò)展到節(jié)叉、適用于多種車型的轉(zhuǎn)向型和傳動型十字軸萬向節(jié)總成等汽車轉(zhuǎn)向及傳動領(lǐng)域的核心零部件產(chǎn)品。

    2018年-2020年，正強(qiáng)傳動投入研發(fā)費用分別為1287.05萬元、1269.82萬元、1261.62萬元，占營業(yè)收入比重為4.03%、4.16%、4.47%。截至2020年12月31日，公司擁有19項發(fā)明專利、24項實用新型專利。

    值得一提的是，正強(qiáng)傳動正在研發(fā)的高檔轎車免維護(hù)十字軸萬向節(jié)總成項目、轉(zhuǎn)向高扭矩節(jié)叉產(chǎn)品項目主要應(yīng)用于高端車型，前者可實現(xiàn)進(jìn)口替代；同時，在研的管叉、軸叉一體化長節(jié)叉項目可適用于新能源車型，實現(xiàn)進(jìn)口替代，以上均為國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)。

    本次IPO募集資金圍繞公司主營業(yè)務(wù)的生產(chǎn)能力、研發(fā)實力和管理能力的提升，擬投向汽車轉(zhuǎn)向及傳動系統(tǒng)用零部件擴(kuò)產(chǎn)建設(shè)項目、技術(shù)中心升級改造項目及信息化建設(shè)項目。招股書顯示，正強(qiáng)傳動十字軸萬向節(jié)總成和十字軸產(chǎn)品、節(jié)叉產(chǎn)品的平均產(chǎn)能利用率已趨于飽和，現(xiàn)有場地及產(chǎn)能無法滿足中高端客戶的需求，公司急需擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提升市占率。

    公司表示，在汽車零部件供應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈全球化、生產(chǎn)本土化、進(jìn)口替代化、制造專業(yè)化的趨勢下，募投項目有利于公司順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，抓住發(fā)展契機(jī)，實現(xiàn)規(guī)模的快速擴(kuò)張。

    據(jù)招股書顯示，正強(qiáng)傳動產(chǎn)品應(yīng)用的汽車品牌包括通用、大眾、本田、現(xiàn)代、起亞、克萊斯勒、塔塔、北極星、吉利、長城、東風(fēng)等品牌。

    正強(qiáng)傳動方面稱，將進(jìn)一步拓展主機(jī)配套市場和售后市場的新客戶。據(jù)悉，目前公司已與博世華域、吉明美（GMB）、江蘇南陽耐斯摩汽車配件有限公司、德納（DANA）、美馳（MERITOR）、成都天興山田車用部品有限公司（本田品牌車之供應(yīng)商）、東風(fēng)汽車底盤系統(tǒng)有限公司、耐世特（NEXTEER）等國內(nèi)外知名的汽車零部件供應(yīng)商建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系。近年來，公司積極拓展客戶，進(jìn)入了宜發(fā)（IFA）、上海納鐵福傳動系統(tǒng)有限公司等知名汽車零部件供應(yīng)商體系。

    展望未來，正強(qiáng)傳動表示，將緊抓國際汽車零部件制造商全球化采購的市場機(jī)遇，擴(kuò)大十字軸萬向節(jié)總成、節(jié)叉及相關(guān)零部件生產(chǎn)銷售規(guī)模的基礎(chǔ)上，集中優(yōu)勢加強(qiáng)中間軸等新產(chǎn)品的研發(fā)銷售；與此同時，還將適時向新能源汽車萬向節(jié)等零部件領(lǐng)域延伸，實現(xiàn)公司產(chǎn)品的更新迭代和業(yè)務(wù)規(guī)模的持續(xù)增長。

（編輯 李波）