本報記者 張穎
周三(5月10日),A股三大股指震蕩分化,漲跌不一。截至上午收盤,上證指數(shù)跌幅達1.40%,報3310.76點;深證成指跌幅達0.35%,創(chuàng)業(yè)板指漲幅為0.02%;滬深兩市合計成交額6453.2億元,總體來看,兩市個股跌多漲少。
圖片來源:同花順App
從資金面來看,5月10日上午,北向資金凈買入金額達42.89億元。截至5月9日,滬深京三市的兩融余額合計16206.30億元,較前一交易日增加9.05億元。其中,融資余額為15276.68億元,較前一交易日增加14.47億元;融券余額為927.81億元,較前一交易日減少5.42億元。
表:5月9日申萬一級行業(yè)兩融交易情況:
制表:張穎
對于后市,業(yè)內(nèi)機構(gòu)表示,A股市場分歧仍待消化,短線以盤整走勢為主。
國盛證券認為,短線以盤整走勢為主;“中特估”中長線看好,將對指數(shù)產(chǎn)生支撐,題材方面切換仍在持續(xù),高位的前期熱門科技股資金流出,低位高景氣的“風光儲”性價比優(yōu)良,有望承接資金。
東吳證券表示,科創(chuàng)板指數(shù)在構(gòu)筑雙頂后出現(xiàn)連續(xù)下跌,這也與芯片股的大幅調(diào)整有關(guān),短期看科創(chuàng)板指數(shù)已跌至年線附近,超跌的芯片等科技股有反彈預期,可暫持股觀察。今年的主線主要在中特估和AI,后續(xù)調(diào)整后仍可做關(guān)注,尤其是低價、低市盈率、低市凈率的品種,可在調(diào)整中做低吸。
熱點方面,截至5月10日上午收盤,汽車制造、通信網(wǎng)絡等板塊漲幅居前。另外,銀行、券商等板塊跌幅居前。
具體看,截至5月10日上午收盤,汽車制造板塊漲幅居首達2.31%。其中,嶸泰股份、香山股份、中通客車等多只概念股集體漲停。
圖片來源:大智慧
對此,光大證券分析認為,可關(guān)注板塊短期預期修復機會:1)板塊或已部分反映競爭加劇的悲觀預期,短期或存在新車型上市提振催化,建議關(guān)注板塊短期預期修復機會。2)鑒于碳酸鋰價格回落、產(chǎn)業(yè)鏈年降、以及規(guī)模效應部分對沖主機廠降價導致的業(yè)績下修風險,預計整車盈利表現(xiàn)優(yōu)于零部件。3)看好2023年具有較強車型改善周期、用戶畫像差異化定位競爭的新勢力車企、出口+產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力較強+銷量與業(yè)績兌現(xiàn)能力較強的自主新能源車企、以及市占率抬升/新定點釋放+年降消化能力強+業(yè)務多元化的零部件公司。標的方面,整車推薦理想汽車、長城汽車、比亞迪;零部件推薦福耀玻璃、建議關(guān)注嶸泰股份、愛柯迪、旭升股份。
(編輯 白寶玉)
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