9月11日消息,三大指數集體低開,互聯網電商板塊跌幅居前。截至今日開盤,滬指報2732.73點,跌0.42%;深成指報8052.25點,跌0.27%;創(chuàng)指報1539.85點,跌0.01%。
機構觀點:
華泰證券(12.840,0.01,0.08%)研報表示,2024年上半年出口需求向好疊加紅海繞行,集運/干散/成品油運價及港口吞吐量同比增長;原油輪受需求偏弱和OPEC減產負面影響,運價同比下滑。2024年上半年上海出口集裝箱運價指數SCFI/波羅的海干散運價指數BDI/原油運價指數BDTI/成品油運價指數BCTI均值同比表現+128%/+59%/-4%/+21%(其中,2Q24運價均值環(huán)比+21%/+1%/-8%/-12%,集運環(huán)比走強/干散持平/原油及成本油環(huán)比走弱)。2024年上半年全國港口貨物/外貿貨物/集裝箱吞吐量同比增長4.6%/8.8%/8.5%。下半年進入傳統(tǒng)旺季,預計海運各子板塊運價同環(huán)比有望上行,港口吞吐量同環(huán)比或將進一步增長,推升航運港口個股盈利。
中信建投(19.450,-0.07,-0.36%)研報稱,生物柴油生產中的主要原材料為各種動植物油脂,是化石柴油的優(yōu)良替代品。其作為清潔能源,在燃燒過程中不會給環(huán)境新增碳排放負擔,而且與化石柴油相比,生物柴油不含對環(huán)境造成污染的芳香族化合物,具有良好的生物降解特性,故被稱為可再生的清潔能源,被世界各國列為重點優(yōu)先發(fā)展的領域。隨著節(jié)能減排以及“碳中和”、“碳達峰”概念與政策的提出和推廣,可再生清潔能源生物柴油除了2020年由于疫情影響有輕微下降,全球產量以及需求量基本保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。2020年全球生物柴油消費量約為4043萬噸,從近幾年來看,2015-2020年平均增長量為258.8萬噸,市場空間穩(wěn)步擴大。
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