汽車零部件行業(yè)上半年業(yè)績(jī)表現(xiàn)亮眼 越來越多的企業(yè)開始拓展海外業(yè)務(wù)

    本報(bào)記者 張文湘

    見習(xí)記者 占健宇

    在新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)下，今年上半年A股汽車零部件上市公司整體業(yè)績(jī)表現(xiàn)亮眼，多家公司實(shí)現(xiàn)了營業(yè)收入和凈利潤的雙增長(zhǎng)。

    此外，上半年，多家汽車零部件企業(yè)正在加速海外布局，進(jìn)一步拓展國際市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著中國汽車品牌在國際市場(chǎng)上的影響力不斷提升，汽車零部件企業(yè)正加速全球化布局，以獲取更多業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)機(jī)會(huì)。

    市場(chǎng)空間廣闊

    據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至8月21日，按照申萬二級(jí)行業(yè)分類，A股汽車零部件行業(yè)共有52家上市公司公布了2024年半年報(bào)，其中近40家公司實(shí)現(xiàn)了營業(yè)收入和凈利潤的雙增長(zhǎng)。

    例如，雙林股份上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入21.03億元，同比增長(zhǎng)15.73%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.48億元，同比增加282.89%；博俊科技上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入17.23億元，同比增長(zhǎng)68.73%；歸母凈利潤2.32億元，同比增長(zhǎng)143.66%。

    新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，是上述公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。博俊科技在半年報(bào)中表示，上半年公司訂單充足，特別是隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，混動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車快速上量，受益于核心客戶銷量強(qiáng)勢(shì)，主力客戶均處在強(qiáng)車型周期，公司新能源車身模塊化產(chǎn)品收入同比增長(zhǎng)較快。

    雙林股份亦在公告中表示，2024年上半年，國內(nèi)乘用車行業(yè)發(fā)展穩(wěn)中向好，新能源車保持較快增長(zhǎng)，公司專注于汽車零部件業(yè)務(wù)，積極開拓市場(chǎng)，上半年?duì)I業(yè)收入保持較好增長(zhǎng)。

    “在政策扶持和市場(chǎng)需求的雙重作用下，新能源汽車產(chǎn)銷量將持續(xù)增長(zhǎng)，為汽車動(dòng)力、傳感器等零部件行業(yè)帶來巨大市場(chǎng)空間。”中國民協(xié)新質(zhì)生產(chǎn)力工委常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)及秘書長(zhǎng)吳高斌在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

    國際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張翔向記者進(jìn)一步表示，新能源汽車的興起催生了對(duì)新型零部件的需求，零部件供應(yīng)商積極進(jìn)行產(chǎn)品和技術(shù)的轉(zhuǎn)型。許多原本專注于傳統(tǒng)燃油汽車零部件制造的企業(yè)正在轉(zhuǎn)向新能源領(lǐng)域，以適應(yīng)市場(chǎng)的變化和需求。

    企業(yè)加速“出海”

    近年來，汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司積極“出海”，零部件公司也動(dòng)作頻頻。

    天潤工業(yè)于8月15日發(fā)布公告稱，公司擬在中國香港設(shè)立全資子公司，由上述全資子公司在泰國設(shè)立泰潤工業(yè)科技有限公司作為泰國工廠建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施主體，項(xiàng)目計(jì)劃投資金額不超過1.24億元。

    而在今年5月份，松原股份和合興股份也曾披露“出海”動(dòng)作。其中，松原股份擬設(shè)立馬來西亞全資子公司并投資建設(shè)生產(chǎn)基地，計(jì)劃項(xiàng)目首期投資不超過5000萬元；合興股份擬通過德國合興投資有限公司，在德國投資設(shè)立全資子公司德國合興科技有限公司，預(yù)計(jì)投資金額不超過3000萬歐元。

    華培動(dòng)力在半年報(bào)中表示，為配合公司“出海”戰(zhàn)略考慮，公司設(shè)立了海外事業(yè)部，負(fù)責(zé)以北美及歐洲為主的海外市場(chǎng)拓展的領(lǐng)導(dǎo)與組織，針對(duì)歐洲及北美市場(chǎng)的重要客戶，尋求重點(diǎn)突破。

    華泰證券此前發(fā)布研報(bào)認(rèn)為，新一輪中國汽車零部件企業(yè)海外基地的布局，已經(jīng)由墨西哥拓展至東歐和東南亞等地區(qū)，客戶也由特斯拉向更多的海外主機(jī)廠拓展，中國汽車零部件廠商配套空間進(jìn)一步打開。

    汽車零部件企業(yè)“出海”的前景，也得到行業(yè)人士的廣泛看好。北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，盡管可能會(huì)面臨來自歐美市場(chǎng)貿(mào)易壁壘的挑戰(zhàn)，但中國汽車零部件企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力依然較強(qiáng)，尤其是在新能源車領(lǐng)域。未來許多汽車零部件企業(yè)會(huì)選擇與整車企業(yè)同步“出海”，形成配套關(guān)系，共同尋求海外市場(chǎng)的擴(kuò)張。

    “隨著中國汽車品牌在國際市場(chǎng)上的影響力不斷提升，越來越多的汽車零部件企業(yè)開始拓展海外市場(chǎng)。通過海外建廠、并購等方式，實(shí)現(xiàn)全球化布局，這將為企業(yè)帶來更多的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。”中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)袁帥向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。