2024年冷鏈物流需求總量達3.65億噸

    本報記者 馮雨瑤

    1月20日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2024年冷鏈物流運行數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國冷鏈物流需求總量為3.65億噸，同比增長4.3%；冷鏈物流總收入為5361億元，同比增長3.7%。

    深圳市前海排排網(wǎng)基金銷售有限責任公司研究員卜益力向《證券日報》記者表示，在技術(shù)創(chuàng)新和市場需求增長雙重因素的驅(qū)動下，冷鏈物流發(fā)展前景非常廣闊，“一方面，隨著消費者對生鮮食品品質(zhì)需求的提升，疊加電商行業(yè)的快速發(fā)展，冷鏈物流行業(yè)有望保持持續(xù)增長勢頭。另一方面，人工智能等技術(shù)的落地應(yīng)用，大幅提升了冷鏈物流行業(yè)的智能化和信息化水平，從而推動了行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提高。”

    中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024—2029年冷鏈產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示，2022年我國冷鏈物流市場規(guī)模已達6371億元，預(yù)計2025年將進一步增長至8686億元。

    “冷鏈物流的市場規(guī)模的持續(xù)擴大，主要得益于消費者對高品質(zhì)生鮮食品和藥品安全需求的不斷提升，尤其是生鮮電商、醫(yī)藥電商、蔬菜供應(yīng)鏈、外賣預(yù)制菜配送等業(yè)態(tài)的快速發(fā)展，助推了冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的成長，持續(xù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)向智能化、綠色化、標準化的方向發(fā)展。”一位業(yè)內(nèi)人士對記者如是說。

    政策層面，國務(wù)院辦公廳于2021年印發(fā)的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）提出，到2025年，初步形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內(nèi)國際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，基本建成符合我國國情和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點、適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要的冷鏈物流體系。

    《規(guī)劃》明確，通過現(xiàn)有資金支持渠道，加強國家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)銷冷鏈集配中心等大型冷鏈物流設(shè)施建設(shè)。物流企業(yè)冷庫倉儲用地符合條件的，按規(guī)定享受城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠政策。拓展冷鏈物流企業(yè)投融資渠道，鼓勵銀行業(yè)金融機構(gòu)等對符合條件的冷鏈物流企業(yè)加大融資支持力度，完善配套金融服務(wù)。

    為滿足國際貿(mào)易的往來，冷鏈物流已應(yīng)用在中歐班列上。“現(xiàn)今的鐵路冷鏈運輸已經(jīng)很成熟，可以滿足我們對低溫藥品的運輸需求。”一家主營醫(yī)藥流通的上市公司工作人員向《證券日報》記者透露，中歐班列的車廂非常智能化，安裝有控溫裝置和監(jiān)控設(shè)備，通過大數(shù)據(jù)平臺，工作人員可以實時查驗藥品的運輸。

    企業(yè)層面，一些傳統(tǒng)物流企業(yè)正在憑借其業(yè)務(wù)優(yōu)勢，積極布局冷鏈物流市場。一些專注于冷鏈服務(wù)的中小企業(yè)也在通過提高服務(wù)質(zhì)量、加強技術(shù)創(chuàng)新和成本控制能力，不斷搶占冷鏈物流市場。

    業(yè)內(nèi)普遍認為，未來我國冷鏈物流的市場滲透率仍有望進一步提升。

    在快遞物流專家、貫鑠企業(yè)管理（上海）有限公司CEO趙小敏看來，目前，相當多的產(chǎn)品還沒有納入到冷鏈體系。隨著資本的持續(xù)投入以及用戶需求的提升，冷鏈物流市場仍有進一步提升的空間。

    冷鏈物流的快速崛起，也為新能源冷藏車產(chǎn)業(yè)帶來了利好。數(shù)據(jù)顯示，我國新能源冷藏車2024年銷量為21368輛，同比增長350.8%；新能源冷藏車滲透率為33.9%，同比增長25.2個百分點。

    “預(yù)計隨著冷鏈物流市場規(guī)模的進一步擴大，新能源冷藏車銷量有望繼續(xù)保持快速增長，并在行業(yè)中占據(jù)更大市場份額。”卜益力說。

    趙小敏認為，不僅是新能源冷藏車領(lǐng)域，在冷鏈物流的末端環(huán)節(jié)，如智能柜、無人車等也有非常大的成長空間。