抓住市場(chǎng)機(jī)遇 長(zhǎng)春一東去年凈利同比增99.09%

    ■本報(bào)記者 陳煒 見(jiàn)習(xí)記者 孟凡軍

    4月19日，長(zhǎng)春一東公布了2018年年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入8.87億元，同比增長(zhǎng)15.48%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3580萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)99.09%。

    公開(kāi)資料顯示，長(zhǎng)春一東所處行業(yè)為汽車(chē)零部件行業(yè)，公司主要從事汽車(chē)離合器及液壓舉升機(jī)構(gòu)等汽車(chē)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售。其中，商用車(chē)和乘用車(chē)為公司的主要市場(chǎng)。

    對(duì)于長(zhǎng)春一東2018年凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)的原因，公司相關(guān)人員表示，主要是因?yàn)楣咀プ×耸袌?chǎng)變化對(duì)其發(fā)展的有利機(jī)遇，充分發(fā)揮了公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

    根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2781萬(wàn)輛和2808萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量同比略有小幅下降。但是，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到428萬(wàn)輛和437萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.7%和5.1%。而在商用車(chē)中，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成379萬(wàn)輛和387萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.9%和6.9%。這其中，重型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到111萬(wàn)輛和115萬(wàn)輛，銷(xiāo)售再創(chuàng)歷史新高。

    而長(zhǎng)春一東及其子公司均主要以生產(chǎn)商用車(chē)配套產(chǎn)品為主，是國(guó)內(nèi)重型車(chē)離合器配套規(guī)模較大的生產(chǎn)廠商。多年的研發(fā)投入使得公司擁有重卡離合器產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具有一定的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

    據(jù)了解，2018年，公司分別贏得了一汽解放SGS/A級(jí)評(píng)價(jià)、安徽江淮供應(yīng)質(zhì)量貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、東風(fēng)柳汽先進(jìn)供應(yīng)商、上汽紅巖上半年綜合排名第一、北汽福田供應(yīng)商合作共贏獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。

    核心競(jìng)爭(zhēng)力帶來(lái)了穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)和良好的用戶體驗(yàn)，公司產(chǎn)品在重卡市場(chǎng)占有率達(dá)25.3%，老市場(chǎng)客戶份額及產(chǎn)品產(chǎn)量均大幅提升，并獲得了一汽解放、青島解放500/550馬力的開(kāi)發(fā)權(quán)，一汽解放新領(lǐng)航版實(shí)現(xiàn)批量裝機(jī)，青島解放JH6獨(dú)家供貨、362產(chǎn)品獲得獨(dú)家開(kāi)發(fā)權(quán)，以及實(shí)現(xiàn)了部分廠家的產(chǎn)品量產(chǎn)和獨(dú)家裝機(jī)、開(kāi)發(fā)權(quán)。

    同時(shí)，2018年公司對(duì)于新市場(chǎng)的開(kāi)拓也取得了出色的成績(jī)，其中，上依紅部分產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)批裝并獲得了上依紅2018年度優(yōu)秀供應(yīng)商；為陜汽的部分產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了獨(dú)家配套；獲得東風(fēng)柳汽全系列機(jī)型開(kāi)發(fā)和配套權(quán)，公司成功進(jìn)入了徐工供應(yīng)商體系。在客車(chē)市場(chǎng)中，公司獲得宇通卡車(chē)的獨(dú)家開(kāi)發(fā)權(quán)；精進(jìn)電機(jī)、蘇州金龍、廈門(mén)金龍、安凱客車(chē)均實(shí)現(xiàn)批量裝機(jī)。在乘用車(chē)市場(chǎng)中，公司完成東安動(dòng)力、保定長(zhǎng)城等乘用車(chē)模塊化項(xiàng)目整車(chē)試驗(yàn)，很快將可實(shí)現(xiàn)批量裝機(jī)。

    目前來(lái)看，2018年長(zhǎng)春一東抓住了市場(chǎng)變化的有利機(jī)遇，為投資者交出了一份不錯(cuò)的業(yè)績(jī)答卷。但公司相關(guān)人員也表示，居安思危，市場(chǎng)形勢(shì)的多樣化也使得公司面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，對(duì)于公司自身，傳統(tǒng)離合器產(chǎn)業(yè)面臨著日益白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；同時(shí)，隨著新能源汽車(chē)主要是純電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)離合器產(chǎn)品正在面臨著新的挑戰(zhàn)。因此，公司在做精傳統(tǒng)離合器的基礎(chǔ)上，還需要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)匹配高端重卡離合器和匹配新能源汽車(chē)的扭轉(zhuǎn)減震器的開(kāi)發(fā)力度，形成多種產(chǎn)品類(lèi)型并舉。未來(lái)，公司管理層將繼續(xù)提升離合器產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)，搶市場(chǎng)、占份額，提高商用車(chē)市場(chǎng)占有率，緊跟離合器行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向，加大對(duì)扭轉(zhuǎn)減振器產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。