愛(ài)柯迪營(yíng)收逆勢(shì)增長(zhǎng)15.31% 新能源汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)

    ■本報(bào)記者 周瑤

    見(jiàn)習(xí)記者 吳奕萱

    近日，愛(ài)柯迪發(fā)布2018年年報(bào)，當(dāng)年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收25.07億元，較上年同期增長(zhǎng)15.31%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4.68億元，較上年同期增長(zhǎng)0.57%。

    2018年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體遇冷，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2352.9萬(wàn)輛和2371萬(wàn)輛，較上年同期分別下降5.2%和4.1%。愛(ài)柯迪董秘付龍柱表示：“公司的業(yè)務(wù)均衡覆蓋美洲、歐洲以及亞洲的汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，在去年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體遇冷的環(huán)境下，公司得益于客戶(hù)資源分布優(yōu)勢(shì)，整體銷(xiāo)售較為穩(wěn)定。”

    愛(ài)柯迪2018年境外銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)21.39%，境內(nèi)銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)3.99%，均高于國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增速。但公司歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)增速明顯不及營(yíng)收。

    對(duì)此，付龍柱坦言：“首先是市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力增加下，公司人工成本上漲幅度較大”，2018年公司支付給職工以及為職工支付的現(xiàn)金同比增長(zhǎng)37.49%，“此外，在建工程轉(zhuǎn)固和新增產(chǎn)能未完全釋放導(dǎo)致折舊與攤銷(xiāo)費(fèi)用增加，才出現(xiàn)這種增收不增利的情況”。

    “未來(lái)我們會(huì)堅(jiān)持全球化的戰(zhàn)略布局，在深耕原來(lái)客戶(hù)的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)一些新的新能源的客戶(hù)，此外，通過(guò)精益化數(shù)字工廠(chǎng)的建設(shè)來(lái)挖掘內(nèi)部效率，以提高公司的盈利水平。”付龍柱說(shuō)道。

    根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2018年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)59.9%和61.7%。據(jù)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》顯示，到2020年，新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)將達(dá)200萬(wàn)輛，2025年，新能源汽車(chē)將占汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)20%以上，超過(guò)700萬(wàn)輛。

    新能源汽車(chē)的高速增長(zhǎng)，對(duì)汽車(chē)鋁合金壓鑄產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也有一定的推動(dòng)。付龍柱表示：“輕量化是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，這是毫無(wú)疑問(wèn)的，而鋁合金具有易成型、輕質(zhì)以及高回收率等優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)在汽車(chē)零部件行業(yè)占領(lǐng)了主導(dǎo)地位，近幾年在我國(guó)汽車(chē)壓鑄件用量中，鋁合金壓鑄件占比約為80%。”

    “我們已經(jīng)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行了一定的市場(chǎng)布局，”付龍柱補(bǔ)充道。據(jù)悉，愛(ài)柯迪已先后獲得博世（Bosch）、大陸（Continental）、聯(lián)合電子（UAES）、麥格納（Magna）、馬勒（Mahle）、三菱電機(jī)等新能源汽車(chē)項(xiàng)目。

    值得一提的是，公司投資約3.59億元用于建設(shè)“新能源汽車(chē)及汽車(chē)輕量化零部件建設(shè)項(xiàng)目”，預(yù)計(jì)于今年年底竣工交付，2020年6月份正式投產(chǎn)。

    2018年愛(ài)柯迪支出研發(fā)費(fèi)用1.02億元，較上年同期增長(zhǎng)77.17%，占營(yíng)業(yè)收入的4.08%。“主要包括新產(chǎn)品、新項(xiàng)目的研發(fā)以及通用工藝、模具等工裝、生產(chǎn)自動(dòng)化的研發(fā)，產(chǎn)品線(xiàn)還是圍繞中小型汽車(chē)鋁合金精密壓鑄件為主。公司正積極推動(dòng)體系內(nèi)企業(yè)高新技術(shù)企業(yè)的復(fù)審、評(píng)審工作，加大產(chǎn)學(xué)研的合作力度，并成立了院士工作站，”付龍柱介紹道。

    除此之外，公司大力推進(jìn)精益生產(chǎn)項(xiàng)目的實(shí)施以及智能工廠(chǎng)的建設(shè)。2015年4月份，愛(ài)柯迪成立子公司寧波辛迪自動(dòng)化科技有限公司，專(zhuān)業(yè)從事工業(yè)機(jī)器人及相關(guān)智能化制造設(shè)備的系統(tǒng)應(yīng)用、工程設(shè)計(jì)技術(shù)服務(wù)，根據(jù)生產(chǎn)需求定制化由工業(yè)機(jī)器人、壓鑄設(shè)備、加工設(shè)備集成的自動(dòng)化智能生產(chǎn)線(xiàn)。

    付龍柱坦言：“近年來(lái)，勞動(dòng)力價(jià)格持續(xù)上升，而智能化工廠(chǎng)的建設(shè)雖然前期投入較高，但建設(shè)完成后能減少生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)工人的依賴(lài)程度，降低員工數(shù)量，提高人均生產(chǎn)效率，能有效控制制造成本。”截至目前，愛(ài)柯迪已累計(jì)投入工業(yè)機(jī)器人300臺(tái)套，建立全自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)近100條。