本報記者 李如是 劉釗
1月11日,新華社受權發(fā)布《中共中央國務院關于全面推進美麗中國建設的意見》(以下簡稱《意見》),錨定2027年、2035年、本世紀中葉三個時間點提出主要目標要求,并從綠色轉(zhuǎn)型、污染防治、生態(tài)系統(tǒng)、安全底線、示范樣板、全民行動、保障體系等方面提出了美麗中國建設的重點任務。
截至1月12日收盤,環(huán)保概念股中,節(jié)能鐵漢漲停,正和生態(tài)漲停,中電環(huán)保、東方園林以及冠中生態(tài)等跟漲。
生態(tài)修復上市公司冠中生態(tài)董事長李春林在接受《證券日報》記者采訪時表示,《意見》的發(fā)布進一步明確了美麗中國建設目標,對具體實施方式及路徑做出了部署,對行業(yè)內(nèi)的企業(yè)也提出了更高的要求,要求公司在實施生態(tài)修復過程中必須遵循規(guī)律,科學規(guī)劃,因地制宜,統(tǒng)籌兼顧。而這正是冠中生態(tài)多年來一直秉持的技術路線和發(fā)展路徑,相信在生態(tài)文明建設的大背景下,未來冠中生態(tài)能為美麗中國建設貢獻更多專業(yè)力量。
環(huán)保行業(yè)迎來發(fā)展新風口
《意見》提出,當前,我國經(jīng)濟社會發(fā)展已進入加快綠色化、低碳化的高質(zhì)量發(fā)展階段,生態(tài)文明建設仍處于壓力疊加、負重前行的關鍵期,生態(tài)環(huán)境保護結構性、根源性、趨勢性壓力尚未根本緩解,經(jīng)濟社會發(fā)展綠色轉(zhuǎn)型內(nèi)生動力不足,生態(tài)環(huán)境質(zhì)量穩(wěn)中向好的基礎還不牢固,部分區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)退化趨勢尚未根本扭轉(zhuǎn),美麗中國建設任務依然艱巨。
新征程上,必須把美麗中國建設擺在強國建設、民族復興的突出位置,保持加強生態(tài)文明建設的戰(zhàn)略定力,堅定不移走生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路,建設天藍、地綠、水清的美好家園。
民生證券分析師嚴家源認為:“我國已步入環(huán)境治理高質(zhì)量發(fā)展階段,污水治理、固廢處置等行業(yè)或迎新的發(fā)展機遇,部分企業(yè)具備高分紅能力;新的CCER(中國核證自愿減排量)方法學將陸續(xù)發(fā)布,進一步打造完善的全國碳交易市場。”
在環(huán)保監(jiān)測設備領域,《意見》強調(diào)開展多領域多層次減污降碳協(xié)同創(chuàng)新試點以及進一步完善碳交易市場,結合之前審議通過的《碳排放權交易管理暫行條例(草案)》,積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和進程。
在廢棄物回收利用相關領域,《意見》強調(diào)推進資源節(jié)約型社會建設,加快構建廢棄物循環(huán)利用體系。
在“無廢城市”建設等領域,《意見》還明確要持續(xù)打好藍天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)以及推進“無廢城市”建設,同時強調(diào)資源環(huán)境要素市場化配置以及優(yōu)化財政配置支持。
有助于提升環(huán)保公司盈利能力
此外,《意見》中提出了幾個重要的百分比指標:到2027年,新增汽車中新能源汽車占比力爭達到45%;全國地表水水質(zhì)、近岸海域水質(zhì)優(yōu)良比例分別達到90%、83%左右,美麗河湖、美麗海灣建成率達到40%左右;受污染耕地安全利用率達到94%以上;“無廢城市”建設比例達到60%。到2035年,大陸自然岸線保有率不低于35%;鐵路貨運周轉(zhuǎn)量占總周轉(zhuǎn)量比例達到25%左右;地下水國控點位Ⅰ-Ⅳ類水比例達到80%以上,土壤環(huán)境風險得到全面管控;“無廢城市”建設實現(xiàn)全覆蓋。
要實現(xiàn)上述指標,《意見》也提出了相應的強化激勵政策:落實污水處理收費政策,構建覆蓋污水處理和污泥處置成本并合理盈利的收費機制;強化稅收政策支持,大力發(fā)展綠色金融,引導各類金融機構和社會資本加大投入。
嚴家源表示,這些舉措有助于保障水務、固廢治理企業(yè)的盈利能力,加快回款節(jié)奏,進一步改善相關企業(yè)的現(xiàn)金流,環(huán)保運營類資產(chǎn)水務、固廢治理板塊具備高分紅的能力。
中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜也對《證券日報》記者表示:“《意見》的印發(fā)意味著環(huán)保行業(yè)將得到更多的政策扶持,包括財政投入、稅收優(yōu)惠等,有利于環(huán)保企業(yè)的發(fā)展。隨著美麗中國建設的推進,環(huán)保產(chǎn)業(yè)的市場需求將不斷擴大,為企業(yè)提供更多的發(fā)展空間。”
(編輯 閆立良)
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