鋼鐵行業(yè)短期承壓 消費(fèi)新格局下機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

    本報(bào)記者 李勇

    供需雙弱格局下，鋼鐵行業(yè)繼續(xù)承壓。據(jù)鋼鐵行業(yè)企業(yè)所披露的三季報(bào)數(shù)據(jù)，今年前三季度，A股市場37家鋼鐵企業(yè)合計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入15184.07億元，同比下降9.06%；合計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤為-107.93億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。

    供需矛盾仍然突出

    今年以來，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量有所下降，但由于下游需求弱勢，消費(fèi)量同比降幅更高，鋼鐵行業(yè)供需矛盾仍然突出。

    據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，今年前三季度，全國累計(jì)生產(chǎn)粗鋼7.68億噸，同比下降3.6%；折合粗鋼表觀消費(fèi)量6.88億噸，同比下降6.2%。

    在產(chǎn)能供給相對過剩、下游需求相對不足的供需格局下，鋼材價格指數(shù)進(jìn)一步下滑，今年第三季度，國內(nèi)鋼材價格指數(shù)環(huán)比第二季度下降9.8%。疊加上游原、燃料端價格的易漲難跌，鋼鐵行業(yè)經(jīng)營業(yè)績也進(jìn)一步下降。

    三季報(bào)顯示，37家上市鋼企今年第三季度合計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4774.82億元，環(huán)比下降9.41%；歸母凈利潤合計(jì)虧損115.12億元，環(huán)比由盈轉(zhuǎn)虧。第三季度，共有20家鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)虧損，較第二季度多6家，虧損面有所擴(kuò)大。

    “首先，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，導(dǎo)致鋼鐵需求疲軟，直接影響鋼鐵產(chǎn)品的銷量和價格；其次，原材料成本相對高企，對鋼鐵企業(yè)利潤空間造成擠壓；此外，環(huán)保政策的收緊和碳排放要求的提高，也增加了企業(yè)的運(yùn)營成本和生產(chǎn)壓力。同時，產(chǎn)能過剩、市場競爭加劇，也進(jìn)一步壓縮了鋼企的利潤空間。”眺遠(yuǎn)營銷咨詢董事長兼CEO高承遠(yuǎn)向《證券日報(bào)》記者表示。

    科技部國家科技專家?guī)鞂＜抑艿险J(rèn)為，鋼鐵行業(yè)收入規(guī)模及經(jīng)營業(yè)績的下降主要緣于市場需求弱勢和較高的原材料成本。由于原材料鐵礦石、煤炭等價格仍處于相對高位，鋼企盈利空間有限，經(jīng)營業(yè)績進(jìn)一步下滑。

    優(yōu)化產(chǎn)能調(diào)整結(jié)構(gòu)

    鋼鐵是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，地產(chǎn)、基建和制造業(yè)是鋼材消費(fèi)的主要領(lǐng)域。近年來，鋼材下游消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，傳統(tǒng)地產(chǎn)、基建領(lǐng)域的消費(fèi)量有所減少，新能源、高端裝備、電動汽車、船舶等制造領(lǐng)域用鋼需求不斷上升。供給側(cè)，國內(nèi)鋼企減量發(fā)展的同時，也在積極優(yōu)化產(chǎn)能，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

    如本鋼板材在業(yè)績說明會上就曾表示，公司進(jìn)一步提高拳頭產(chǎn)品比例和產(chǎn)品調(diào)品指數(shù)，加力推進(jìn)汽車板等高附加值產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。

    鞍鋼股份9月中旬接受機(jī)構(gòu)投資者調(diào)研時也曾表示，上半年，公司拳頭產(chǎn)品比例比目標(biāo)提高3.1個百分點(diǎn)。集裝箱用鋼、新能源汽車用硅鋼等產(chǎn)品銷量均實(shí)現(xiàn)大幅提升。

    “隨著大規(guī)模設(shè)備更新、消費(fèi)品以舊換新等舉措的持續(xù)推進(jìn)，新能源、高端裝備、汽車、家電等制造業(yè)領(lǐng)域呈現(xiàn)較好發(fā)展態(tài)勢，將有力拉動相應(yīng)品種鋼材需求。”新熱點(diǎn)財(cái)富創(chuàng)始人李鵬巖向《證券日報(bào)》記者表示。

    看懂經(jīng)濟(jì)平臺產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕賓在接受《證券日報(bào)》記者采訪時表示：“短期內(nèi)，鋼鐵行業(yè)仍將面臨較大的壓力和挑戰(zhàn)，產(chǎn)能過剩、市場需求不足等問題仍將制約企業(yè)的發(fā)展。但長期來看，隨著環(huán)保、技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級等政策的實(shí)施，鋼鐵行業(yè)將逐漸向高質(zhì)量、高效益、綠色環(huán)保的方向發(fā)展。同時，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，對鋼鐵的需求也將逐漸轉(zhuǎn)向高質(zhì)量、高附加值的產(chǎn)品。”

    “隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)復(fù)蘇和一系列穩(wěn)增長政策的扶持，鋼鐵需求有望在房產(chǎn)、基建投資企穩(wěn)，汽車、機(jī)械等制造業(yè)穩(wěn)定增長的支撐下保持平穩(wěn)甚至邊際略增，鋼鐵行業(yè)將面臨一些新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。”中國城市專家智庫委員會副秘書長林先平表示，鋼鐵行業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、降低環(huán)境污染等方面的工作，以適應(yīng)市場需求和行業(yè)發(fā)展的變化。