國航公布2018年全年業(yè)績：提升經(jīng)營品質(zhì) 保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢

    本報記者 李喬宇

    3月27日晚間，中國國際航空股份有限公司披露2018年年度報告。公告顯示，2018年，國航實現(xiàn)營業(yè)收入1367.74億元，同比增長12.70%。其中，主營業(yè)務(wù)收入為1333.86億元，同比增長12.77%，客運(yùn)收入同比增長12.82%，貨運(yùn)收入同比增長11.22%;其他業(yè)務(wù)收入為33.88億元，同比增長9.88%。

    去年營收業(yè)績雙漲 每10股派現(xiàn)1.0328元

    公告顯示，2018年國航營業(yè)成本由上年同期的1002.74億元上升至1151.32億元，增幅為14.82%，其中，航空油料成本同比增加100.72億元，增幅35.45%，主要是受用油量增加及航油價格上漲的影響。期內(nèi)本集團(tuán)匯兌凈損失為23.77億元，去年同期為匯兌凈收益29.38億元，主要是受報告期內(nèi)美元兌人民幣升值的影響。

    2018年，國航實現(xiàn)利潤總額99.58億元，歸屬于上市公司股東凈利潤73.36億元，同比提升1.33%。

    根據(jù)公司2018年度利潤分配預(yù)案，董事會建議2018年度按照當(dāng)期可供投資者分配利潤的30%分配現(xiàn)金紅利，每10股分派現(xiàn)金紅利1.0328元（含稅）。有關(guān)現(xiàn)金分紅方案將呈交公司2018年度股東大會予以審議。

    公告顯示，2018年，中國航空運(yùn)輸市場整體呈現(xiàn)供需穩(wěn)定局面，國內(nèi)出行需求旺盛，國際/地區(qū)出行需求良好，但運(yùn)力供給增速較快。集團(tuán)把握市場節(jié)奏，通過優(yōu)化生產(chǎn)組織、穩(wěn)定收益水平，精細(xì)化成本管控，運(yùn)輸主業(yè)經(jīng)營品質(zhì)優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大。雖然受到油價回升、匯率貶值等不利因素的影響，2018年仍實現(xiàn)較好業(yè)績。

    國航方面談到，2018年，集團(tuán)整體運(yùn)力投入（ATK）為389.20億可用噸公里，同比增長9.10%，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量（RTK）275.18億收入噸公里，同比增長8.40%。

    2018年，集團(tuán)運(yùn)輸旅客1.10億人次，同比增長8.02%?？瓦\(yùn)運(yùn)力（ASK）達(dá)到2736.00億可用座公里，同比增長10.41%。其中國內(nèi)、國際及地區(qū)航線同比分別增長8.24%、14.06%和9.15%。旅客周轉(zhuǎn)量（RPK）達(dá)到2205.28億收入客公里，同比增長9.67%。其中，國內(nèi)、國際及地區(qū)航線同比分別增長7.51%、13.16%和12.18%?？妥蕿?0.60%，同比下降0.54個百分點。2018年，集團(tuán)引進(jìn)飛機(jī)50架，退出飛機(jī)21架，截至2018年末，集團(tuán)共有客機(jī)（含公務(wù)機(jī)）669架，平均機(jī)齡6.62年。

    鞏固北京樞紐優(yōu)勢 完善均衡互補(bǔ)的航線網(wǎng)絡(luò)

    國航方面談到，2018年，集團(tuán)整體運(yùn)力投入（ATK）為389.20億可用噸公里，同比增長9.10%，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量（RTK）275.18億收入噸公里，同比增長8.40%。

    2018年，集團(tuán)運(yùn)輸旅客1.10億人次，同比增長8.02%?？瓦\(yùn)運(yùn)力（ASK）達(dá)到2736.00億可用座公里，同比增長10.41%。其中國內(nèi)、國際及地區(qū)航線同比分別增長8.24%、14.06%和9.15%。旅客周轉(zhuǎn)量（RPK）達(dá)到2205.28億收入客公里，同比增長9.67%。其中，國內(nèi)、國際及地區(qū)航線同比分別增長7.51%、13.16%和12.18%?？妥蕿?0.60%，同比下降0.54個百分點。2018年，集團(tuán)引進(jìn)飛機(jī)50架，退出飛機(jī)21架，截至2018年末，集團(tuán)共有客機(jī)（含公務(wù)機(jī)）669架，平均機(jī)齡6.62年。

    鞏固北京樞紐優(yōu)勢 完善均衡互補(bǔ)的航線網(wǎng)絡(luò)

    2018年，北京樞紐新開哥本哈根、巴塞羅那等國際航線，北京-惠州等國內(nèi)航線，加密北京-倫敦、莫斯科等航線的頻次。北京樞紐可銜接O&D增加到6230個，聯(lián)程貢獻(xiàn)同比增加93.5萬人次。新開通歐美澳8個航點，累計實現(xiàn)35個航點經(jīng)北京的全委托行李直掛。北京超級樞紐的航班規(guī)模不斷擴(kuò)大，航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展，樞紐商業(yè)價值穩(wěn)步提升。成都國際樞紐新開成都-倫敦、成都-曼谷等國際航線;上海國際門戶加密上海-巴黎、上海-名古屋等國際航線，周邊開通杭州-芽莊等國內(nèi)航線;深圳國際門戶加快國際航線市場布局，新開深圳-倫敦及深圳-烏魯木齊等國際、國內(nèi)航線，加密深圳-首爾、深圳-金邊等航線。公司不斷打造廣泛均衡的國內(nèi)、國際航線網(wǎng)絡(luò)。截至2018年12月31日，國航、深圳航空（含昆明航空）、澳門航空、北京航空、大連航空、內(nèi)蒙航空經(jīng)營的客運(yùn)航線條數(shù)達(dá)到754條，其中國際航線138條，地區(qū)航線27條，國內(nèi)航線589條。國航通航國家及地區(qū)42個，通航城市184個，其中國際66個，地區(qū)3個，國內(nèi)115個。此外，公司還積極開展國際化合作，36家合作伙伴為公司提供每周14087班次代碼共享航班;通過與星空聯(lián)盟成員合作，將服務(wù)進(jìn)一步拓展到全球193個國家的1317個目的地。

    優(yōu)化資源配置 推進(jìn)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型

    持續(xù)優(yōu)化運(yùn)力資源配置，資源利用效率顯著提升。動態(tài)調(diào)整國內(nèi)、國際運(yùn)力投入結(jié)構(gòu)，主市場份額得到提升；優(yōu)化機(jī)型與市場匹配，國內(nèi)寬體機(jī)干線增投增收。國內(nèi)航線保持價格優(yōu)勢，收益水平持續(xù)提升；國際航線細(xì)化銷售管理，穩(wěn)定國際門戶市場份額及票價。建立產(chǎn)品銷售、服務(wù)功能、渠道整合和營銷推廣的統(tǒng)一電子商務(wù)平臺，推進(jìn)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型項目二期計劃，實現(xiàn)常旅客積分場景化支付，擴(kuò)大里程貨幣化應(yīng)用。加強(qiáng)海外電子商務(wù)能力，境外網(wǎng)站銷售收入同比增長12%；移動平臺注冊用戶同比增長29.6%，銷售收入同比增長50%。持續(xù)拓展附加服務(wù)產(chǎn)品，完善附加服務(wù)產(chǎn)品管理體系。上線國內(nèi)40個機(jī)場、國際15個機(jī)場登機(jī)口付費(fèi)升艙產(chǎn)品。報告期內(nèi)，“鳳凰知音”會員總數(shù)達(dá)到5，600余萬人，常旅客服務(wù)全面升級，旅客滿意度大幅提升，忠誠度和消費(fèi)黏性均顯著增長，全年常旅客貢獻(xiàn)收入同比增長11.6%。

    改善產(chǎn)品服務(wù)水平 品牌形象顯著提升

    報告期內(nèi)，國航聚焦旅客體驗，踐行真情服務(wù)理念，不斷推進(jìn)創(chuàng)新服務(wù)，完善全流程旅客便捷服務(wù)保障模式。成立95583全球支持中心，建立遠(yuǎn)程坐席快速響應(yīng)機(jī)制；首次實現(xiàn)全渠道客票非自愿退改簽功能，提升不正常航班的旅客體驗；“無紙化便捷出行”項目順利推進(jìn)，45個國內(nèi)站點及8個國際（地區(qū)）站點實現(xiàn)憑電子登機(jī)牌出行服務(wù)。打造“舌尖上的國航”，完成全球101個站點餐食品質(zhì)提升。公司品牌規(guī)劃項目系統(tǒng)推廣，完成“多彩世園號”“花開盛世號”北京世界園藝博覽會主題飛機(jī)彩繪，攜手伊利集團(tuán)舉辦2022年北京冬奧會及冬殘奧會“飛享冰雪初體驗”主題營銷；結(jié)合中國市場首架A350飛機(jī)入列，策劃“為夢想護(hù)航”系列活動，推出品牌IP形象“眼鏡俠胖安達(dá)”和“旅行家胖安達(dá)”，國航品牌形象深入人心，拉近與受眾情感距離。參加首屆中國自主品牌博覽會，展現(xiàn)國際化航空公司的品牌形象。與哥本哈根旅游局、澳大利亞旅游局簽署聯(lián)合營銷協(xié)議；與首都機(jī)場、德國慕尼黑機(jī)場簽署“慕尼黑快線”合作協(xié)議，公司品牌認(rèn)知度和美譽(yù)度顯著提升。國航品牌入選世界品牌實驗室“世界品牌500強(qiáng)”，以1，452.95億元的品牌價值成為2018年入選該榜單的唯一中國航企。2018年，公司還榮獲“中國百強(qiáng)企業(yè)獎”等殊榮。

    聚焦成本效率提升 保持行業(yè)成本領(lǐng)先優(yōu)勢

    2018年，國航聚焦成本效率的提升，進(jìn)一步優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，公司以實施“全機(jī)隊運(yùn)營優(yōu)化項目”為重要抓手，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率和資源配置。在生產(chǎn)組織層面，繼續(xù)推進(jìn)落實計算機(jī)油量精細(xì)化控制等措施，節(jié)約航油成本；優(yōu)化機(jī)隊維修工作計劃，提高機(jī)隊總體可用率。在營銷和采購管理方面，持續(xù)提高直銷比例，降低代理費(fèi)率；推進(jìn)機(jī)供品全流程管理，減少生產(chǎn)外消耗。在運(yùn)行保障方面，大力推進(jìn)新能源應(yīng)用，不斷改善資源配置，降低成本消耗。在資金管控方面，主動防范和化解金融風(fēng)險，提高資金效率，拓展融資渠道，優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)，降低資金成本。

    推進(jìn)扶貧攻堅 積極回饋社會

    公告顯示，國航將履行社會責(zé)任融入總體發(fā)展規(guī)劃，發(fā)揮自身行業(yè)優(yōu)勢，積極回饋社會。順利完成平昌冬殘奧會、中非合作論壇北京峰會、朝覲包機(jī)、寧夏回族自治區(qū)成立六十周年大慶、首屆中國國際進(jìn)口博覽會等重要運(yùn)輸服務(wù)保障任務(wù)。全力推進(jìn)扶貧攻堅，堅持精準(zhǔn)施策，進(jìn)一步推進(jìn)和完善“8+2”幫扶體系，定點扶貧地區(qū)內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟蘇尼特右旗和廣西壯族自治區(qū)賀州市昭平縣均順利完成年度脫貧目標(biāo)。常態(tài)化推動“中航藍(lán)天課堂”志愿支教活動，17批153人次志愿者赴定點幫扶地區(qū)開展支教共計887課時。與空中客車公司合作，邀請定點幫扶地區(qū)17名青少年代表赴法國參加接飛機(jī)儀式和文化交流活動。完成國家重大運(yùn)輸航班保障380班，人體器官運(yùn)輸航班保障255班。依托品牌力量擴(kuò)大公益影響，倡導(dǎo)先進(jìn)文化，努力營造穩(wěn)定和諧的社會環(huán)境。

    打造綠色運(yùn)營 共創(chuàng)美好藍(lán)天

    國航堅持綠色發(fā)展理念，制定“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃”，通過完善節(jié)能環(huán)保管理體系、打造綠色運(yùn)營模式、加大綠色保障投入、參與綠色機(jī)制設(shè)計、宣傳綠色環(huán)保等措施，努力提高資源能源利用率，減少生產(chǎn)經(jīng)營對環(huán)境的影響。通過持續(xù)推進(jìn)運(yùn)行節(jié)油和提升腹艙載運(yùn)率項目，拉動整體燃油效率提升。為切實有效的將綠色發(fā)展理念貫穿于業(yè)務(wù)運(yùn)營全過程，公司積極開展碳管理工作，建立碳交易管理制度和流程；構(gòu)建碳排放數(shù)據(jù)監(jiān)測和管理系統(tǒng)，開展應(yīng)對全球航空減排機(jī)制的能力建設(shè)，完成北京市及歐盟碳排放相關(guān)核證和采購工作。

    展望

    2019年，中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，消費(fèi)升級帶來需求持續(xù)增長，行業(yè)運(yùn)力供給平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，外部營商環(huán)境趨好。談及未來，國航方面稱集團(tuán)將繼續(xù)推進(jìn)樞紐網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略，加快商業(yè)模式轉(zhuǎn)型升級，提升全流程服務(wù)水平，持續(xù)加強(qiáng)成本管控。以高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展為中心，持續(xù)提升經(jīng)營品質(zhì)，努力打造具有全球競爭力的世界一流航空集團(tuán)。