本報(bào)記者 曹衛(wèi)新 李亞男
作為國(guó)內(nèi)汽車(動(dòng)力工程)核心零部件骨干企業(yè),威孚高科在2016年、2017年業(yè)績(jī)兩連增后,去年?duì)I業(yè)收入及凈利潤(rùn)雙雙下降。然而,業(yè)績(jī)下滑卻無(wú)礙公司慷慨分紅,2018年度公司仍延續(xù)2017年10派12元的高比例分紅方案。
5月28日下午,《證券日?qǐng)?bào)》記者來(lái)到威孚高科位于無(wú)錫市新吳區(qū)華山路5號(hào)的廠區(qū),這里正舉行著公司2018年度股東大會(huì),在長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)的投資者提問(wèn)交流環(huán)節(jié)中,多家機(jī)構(gòu)及個(gè)人投資者輪番上陣就公司經(jīng)營(yíng)、分紅等問(wèn)題連番“追問(wèn)”董事長(zhǎng)陳學(xué)軍。談及連續(xù)兩年12億元現(xiàn)金分紅一事,陳學(xué)軍表示,“從上市開(kāi)始,公司每年都是現(xiàn)金分紅,未來(lái)還是要守住‘金身’,堅(jiān)持每年進(jìn)行現(xiàn)金分紅。”
投資收益與自營(yíng)利潤(rùn)“頭重腳輕”
據(jù)了解,威孚高科屬汽車零部件行業(yè),從事的主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品為柴油燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品、汽車尾氣后處理系統(tǒng)產(chǎn)品和進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)品。其中,柴油燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品廣泛用于各檔功率的柴油機(jī),為各類載貨車、客車、工程機(jī)械、船用、農(nóng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組等配套。
5月28日下午,記者來(lái)到威孚高科2018年年度股東大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),在會(huì)議室遇見(jiàn)了兩名前來(lái)參會(huì)的個(gè)人投資者。
“這是我持倉(cāng)三年來(lái)第一次參加威孚高科的股東大會(huì)。”一位投資者告訴記者,“這次來(lái)的原因主要是,去年四季度開(kāi)始公司業(yè)績(jī)下降,股價(jià)也沒(méi)漲上去,來(lái)聽(tīng)聽(tīng)具體情況。”另外一位持有公司B股股票的投資者也是第一次來(lái)參加股東大會(huì),他則表示,“公司B股股票的估值低了,而且看年報(bào)發(fā)現(xiàn),公司的投資收益占凈利潤(rùn)比重很高,也想過(guò)來(lái)聽(tīng)一下是什么情況。”
年報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2018年,威孚高科實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入87.22億元,同比下降3.28%;利潤(rùn)總額26.02億元,同比下降8.06%;凈利潤(rùn)23.96億元,同比下降6.82%。其中,公司實(shí)現(xiàn)投資收益19.56億元,占利潤(rùn)總額比例為75.15%,來(lái)自于公司參股的兩個(gè)合資企業(yè)(博世汽柴和中聯(lián)電子)的收益為16.24億元,理財(cái)收益為3.11億元。扣除投資收益后,公司自營(yíng)利潤(rùn)僅為6.46億元。
利潤(rùn)結(jié)構(gòu)的“頭重腳輕”,是否說(shuō)明公司經(jīng)營(yíng)實(shí)際以投資為主呢?陳學(xué)軍不以為然,“投資收益的金額是比較大,但也得看投資收益的來(lái)源。投資收益的主要來(lái)源是產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期投資,相互之間的依存度很高,不能直接認(rèn)定我是投資公司,畢竟支撐我獲得這么大收益也是我產(chǎn)業(yè)制造的成果。”對(duì)于自營(yíng)部分盈利較少,陳學(xué)軍也坦言,“自營(yíng)這一塊不是很好,也不是很壞,盈利能力確實(shí)是在下降,公司也在降本增效,同時(shí)客戶端剛性需求確實(shí)也在下降。公司股價(jià)老是上不去,這也是一個(gè)因素。”
在產(chǎn)業(yè)上不做“燒錢”買賣
在現(xiàn)場(chǎng),多個(gè)機(jī)構(gòu)及投資者提到了分紅的問(wèn)題,有熱情的投資者直接追問(wèn)陳學(xué)軍分紅的具體時(shí)間,“分紅拿到的錢,準(zhǔn)備再買一點(diǎn)威孚的股票繼續(xù)投資。”該名投資者告訴記者。
2018年利潤(rùn)分配預(yù)案顯示,公司擬以10.09億股為基數(shù),向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利12元(含稅),送紅股0股(含稅),不以公積金轉(zhuǎn)增股本。該方案現(xiàn)金分紅金額為12.11億元,占當(dāng)期凈利潤(rùn)比重為50.53%。
前次利潤(rùn)分配方案顯示,以公司2017年末總股本10.09億股為基數(shù),按每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利人民幣12元(含稅),不進(jìn)行公積金轉(zhuǎn)增股本。當(dāng)期已分配利潤(rùn)為12.11億元,占當(dāng)期凈利潤(rùn)比重為47.09%。該方案已于2018年7月實(shí)施完畢。
2018年末,公司可供分配利潤(rùn)為93.41億元。對(duì)于選擇將可供分配利潤(rùn)用于發(fā)放紅利,陳學(xué)軍則稱,“公司發(fā)展比較良好,經(jīng)營(yíng)狀況比較穩(wěn)定,現(xiàn)金流比較充裕,那對(duì)于我們公司的投資者,應(yīng)該有更好的交代。”
陳學(xué)軍還做了進(jìn)一步說(shuō)明,“這些錢無(wú)外乎花在投資、理財(cái)、分紅三個(gè)方面,首先燒錢的事情我們不做,其次理財(cái)不是長(zhǎng)期的行為,只是短期的投資,那就在力所能及的范圍內(nèi)給投資者更多的回報(bào)。”
有機(jī)構(gòu)提到,相較于12億元的高分紅,公司2017年及2018年研發(fā)支出分別為3.91億元、4.03億元,陳學(xué)軍則強(qiáng)調(diào),“我們不是燒錢,我們?cè)诨ㄥX上面控制還是很嚴(yán)格的,對(duì)一些確定的東西,后面會(huì)看到開(kāi)發(fā)的力度,在研發(fā)費(fèi)用、人才投入上面會(huì)大一些。”
對(duì)于確定的方向,陳學(xué)軍則解釋道,“公司目前確定的方向一個(gè)是內(nèi)燃機(jī)的升級(jí),一個(gè)是新能源方向,新能源方向中一個(gè)是新能源驅(qū)動(dòng),我們已經(jīng)認(rèn)定了輪轂電機(jī)方向,還有一個(gè)就是燃料電池方向。”對(duì)于機(jī)構(gòu)研究員提到國(guó)五、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)切換的問(wèn)題,董事長(zhǎng)陳學(xué)軍在股東大會(huì)上表態(tài),“(國(guó)六切換)對(duì)公司經(jīng)營(yíng)層面不會(huì)有很大影響,公司已提前做好風(fēng)險(xiǎn)防范。”
記者查閱公告發(fā)現(xiàn),3月27日晚間,威孚高科對(duì)外公告稱,公司擬在丹麥設(shè)立全資子公司SPV公司,以自有現(xiàn)金收購(gòu)由FCCTApS.公司持有的丹麥IRDFuelCellsA/S(以下簡(jiǎn)稱“IRD”)66%的股權(quán),折合726萬(wàn)歐元。公司擬通過(guò)收購(gòu)IRD公司股權(quán),實(shí)現(xiàn)對(duì)IRD公司的控股,快速進(jìn)入燃料電池核心零部件領(lǐng)域。
威孚高科副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理王曉東則在股東大會(huì)上透露,“燃料電池測(cè)試中心已經(jīng)在運(yùn)行,預(yù)計(jì)在今年7月份就可以落實(shí),投入運(yùn)營(yíng)。”
(編輯 白寶玉 策劃 曹衛(wèi)新 李亞男)
產(chǎn)因城強(qiáng),城因產(chǎn)興。工業(yè)化與城市化是經(jīng)濟(jì)社會(huì)……[詳情]
版權(quán)所有證券日?qǐng)?bào)網(wǎng)
互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證 10120180014增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證B2-20181903
京公網(wǎng)安備 11010202007567號(hào)京ICP備17054264號(hào)
證券日?qǐng)?bào)網(wǎng)所載文章、數(shù)據(jù)僅供參考,使用前務(wù)請(qǐng)仔細(xì)閱讀法律申明,風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。
證券日?qǐng)?bào)社電話:010-83251700網(wǎng)站電話:010-83251800 網(wǎng)站傳真:010-83251801電子郵件:xmtzx@zqrb.net
掃一掃,即可下載
掃一掃,加關(guān)注
掃一掃,加關(guān)注