恒力股份煉化項目打通全流程 完整產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務體系已成型

    ■本報記者 李勇

    3月24日下午，恒力股份發(fā)布公告，稱公司投建的“2000萬噸/年煉化一體化項目”全流程打通，已順利產(chǎn)出汽油、柴油、航空煤油、PX等產(chǎn)品，生產(chǎn)運行穩(wěn)定。這也標志著恒力股份大幅領先同行業(yè)，率先實現(xiàn)從“一滴油”到“一根絲”的全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務實質性經(jīng)營，進入煉化、石化、聚酯產(chǎn)業(yè)協(xié)同、一體、均衡化發(fā)展的新階段。

    《證券日報》記者了解到，自2017年4月份正式破土動工以來，恒力煉化項目一直穩(wěn)健高效地向前推進，僅用19個月的時間，就高質量完成了建設安裝工程。2018年12月15日，恒力煉化項目常減壓等裝置投料開車，截至目前，項目已順利打通全工藝流程，實現(xiàn)穩(wěn)定運行。

    “大型煉項目從建成到穩(wěn)定達產(chǎn)，一般至少都需要五、六個月的調(diào)試時間，恒力煉化項目在這么短時間就從調(diào)試、功能聯(lián)動到最后打通全生產(chǎn)流程，這個速度在行業(yè)內(nèi)也是少見的。”有石化行業(yè)專業(yè)人士向《證券日報》記者表示，“在東北地區(qū)，冬季的嚴寒氣候環(huán)境會對施工工期造成影響，恒力股份的煉化項目從最初動工到最后進油開車并產(chǎn)出合格產(chǎn)品，總共不到兩年的時間。”

    恒力股份一位內(nèi)部工作人員向記者介紹，在項目建設與開車過程中，恒力打破煉廠常規(guī)思維，實施工程與調(diào)試并行交叉的新干法。如在工程建設過程中，通過高標準、清潔化施工這一恒力特色的建設模式，全面實現(xiàn)了清潔化施工與安裝，節(jié)省了后續(xù)常規(guī)的水沖洗、水聯(lián)運、蒸汽掃除等步驟，裝置建成后直接進油開工，大幅節(jié)約了時間，優(yōu)化并提前了項目調(diào)試進程。

    記者從恒力股份了解到，恒力煉化項目包括2000萬噸常減壓，1150萬噸重油加氫裝置，960萬噸重整裝置，450萬噸芳烴裝置，130萬噸混合脫氫裝置等大型工藝裝置，從單體裝置與總體規(guī)?？矗际菄鴥?nèi)領先、國際一流的超大型加工規(guī)模。項目采用國際最先進的工藝包技術，使用世界領先的法國Degremont公司環(huán)保污水處理技術，全力打造高效、節(jié)能、綠色、環(huán)保的世界級煉化工廠。

    “恒力煉化項目選用世界上最先進的全加氫和沸騰床加氫工藝，可以用最劣質的原油，生產(chǎn)最高品質的成品油與化工品。項目采用新技術將柴油、液化氣、輕石腦油等低附加值產(chǎn)品轉化成高附加值的化工產(chǎn)品。”前述石化專業(yè)人士認為恒力煉化項目化工產(chǎn)品占比之大、單一產(chǎn)品產(chǎn)量之高，都遠超同規(guī)模煉化一體化企業(yè)，這也代表了中國煉化產(chǎn)業(yè)先進產(chǎn)能發(fā)展的未來趨勢。

    恒力股份的前述內(nèi)部工作人員告訴記者，煉化項目生產(chǎn)出來的PX和醋酸等產(chǎn)品直接通過管道就輸送到項目毗鄰的PTA工廠，基本實現(xiàn)上、下游產(chǎn)能匹配的自給自足，與原有通過外部采購相比，可以節(jié)省大量的運費、關稅、損耗等中間成本。

    “去年四季度的PTA價格回落曾對恒力股份的業(yè)績造成一定程度影響，而隨著煉化項目的全面投產(chǎn)，這樣的問題將不復存在。”前述石化專業(yè)人士表示，“恒力的煤化工、煉油、化工等產(chǎn)業(yè)相輔相成、互為依托，加上原料、產(chǎn)品儲存運輸系統(tǒng)優(yōu)勢，煉化項目的投產(chǎn)將大大增強經(jīng)營彈性空間與綜合成本優(yōu)勢。”

    有行業(yè)分析師認為，煉化項目打通生產(chǎn)全流程，標志著恒力股份從“一滴油”到“一根絲”的完整產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務體系已構筑成型，將推動上市公司有力占據(jù)行業(yè)煉化、芳烴等上游產(chǎn)能的領先優(yōu)勢，優(yōu)化、提升經(jīng)營業(yè)務結構于一體協(xié)同運營，增強持續(xù)盈利能力與經(jīng)營抗風險水平。平安證券最新的一份研報認為煉化項目投產(chǎn)將大幅提升企業(yè)盈利，認為公司煉化一體化項目投產(chǎn)后將減少對日韓原料的依賴，進一步增強恒力股份的持續(xù)盈利能力與經(jīng)營抗風險水平。